鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊四條線：【東風(fēng)標(biāo)致308】東風(fēng)標(biāo)致308空調(diào)電路圖，資料上面鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊是5線，但我這個(gè)車風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊是4線，幫我找到合適電-

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鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊四條線：【圖】史上最簡單的 鼓風(fēng)機(jī) 調(diào)速模塊 換裝方式 一共五分鐘 ！

　　這個(gè)電路本身有?功率保護(hù)續(xù)流，我自己測試?個(gè)板子，并且買?3個(gè)?同?鼓風(fēng)機(jī)測試，都沒有出現(xiàn)ic被單獨(dú)擊穿。

　　但?如果汽車發(fā)電機(jī)?電壓調(diào)節(jié)電路本身?，則整個(gè)板子都會(huì)擊穿~~~~~~

　　當(dāng)然電壓調(diào)節(jié)電路要?，整車電器都會(huì)燒，?光?這個(gè)?東西。

　　我感覺原車設(shè)計(jì)沒有考慮?期可靠性，從來沒有哪款車像雪鐵龍這樣養(yǎng)活?那么?做調(diào)速模塊?正廠?山寨廠~~~。并且現(xiàn)在世嘉?自動(dòng)空調(diào)調(diào)速模塊又開始成批?，雪鐵龍這?有點(diǎn)~~~

　　（VALEO TL KAIT 浙江還有若干山寨 湖北還有品牌）

鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊四條線：【圖】自己動(dòng)手嘗試修復(fù)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)及調(diào)速模塊（省了錢，但勞心勞力）

　　轉(zhuǎn)帖自h530論壇，詳見原貼，因?yàn)?30與v5同平臺(tái)，因此也有借鑒意義

　　前些日子，某天開車?時(shí)候準(zhǔn)備開風(fēng)擋用熱風(fēng)除霧，但空調(diào)出風(fēng)口完全沒有反應(yīng)了，開風(fēng)擋在顯示屏上有顯示，但不管幾擋都沒有?絲風(fēng)吹出來，回家停車后檢查鼓風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)沒燒，用萬用表測試保險(xiǎn)上有12v電壓。繼電器應(yīng)該不會(huì)燒吧，怕接觸不良，也搖晃了?并按緊了，但也沒有反應(yīng)。另外打開風(fēng)擋按壓縮機(jī)制冷鍵，壓縮機(jī)工作亮燈發(fā)動(dòng)機(jī)有反應(yīng)（壓縮機(jī)工作時(shí)怠速會(huì)明顯上升），但還是沒有風(fēng)吹出。初步懷疑可能是空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)掛了。

　　根據(jù)論壇上兄弟友情提示說：拔?鼓風(fēng)機(jī)?插頭用萬用表測看看帶不帶電，帶電?話就是鼓風(fēng)機(jī)報(bào)銷了。

　　鉆到中控副駕駛?面就可以看到鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)?調(diào)速電阻（調(diào)速模塊通常?叫法），不用拆手套箱，從底部可以看到鼓風(fēng)機(jī)?調(diào)速裝置（?邊圓形突出?物體就是空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)?邊有個(gè)方形孔位就是安裝調(diào)速裝置?地方，拍照時(shí)已經(jīng)拆?來了，上面?插頭也拔?來了），

　　?顆螺絲固定?，外側(cè)兩顆螺絲比較?動(dòng)手拆，內(nèi)側(cè)?螺絲沒有拆卸角度，目測不?拆

　　原車?鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)不轉(zhuǎn)了（估計(jì)卡死了，通電風(fēng)擋開到最大，風(fēng)扇接頭散發(fā)出高熱，但風(fēng)機(jī)沒有動(dòng)靜，就趕緊關(guān)電了，把鼓風(fēng)機(jī)插頭也拔出來），找了個(gè)12vCPU風(fēng)扇測試，風(fēng)擋開最大時(shí)，有繼電器啟動(dòng)?聲音，然后風(fēng)扇通電轉(zhuǎn)動(dòng)，但是風(fēng)速開關(guān)1-3檔都沒有反應(yīng)（也沒有聽到繼電器動(dòng)作?聲音），估計(jì)繼電器或者調(diào)速模塊有問題了（高溫引起?保險(xiǎn)熔斷或者損?）。電表測試最大檔位時(shí)電壓12v，1-3檔?打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)也有電壓，都是8.6v（但1-3檔接CPU風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，雖然測試有電壓）。

　　拆?調(diào)速模塊，電表測試只有兩個(gè)接頭之間有電阻值，而且阻值?高，2k多歐，看網(wǎng)上關(guān)于汽車鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻?帖子，?般應(yīng)該是里面有個(gè)熱熔斷溫度保險(xiǎn)高溫熔斷了。但是這玩意沒有螺絲?卡口可以無損拆開，反正?了，干脆暴力拆開看看，實(shí)際拆開不算太難，沿著縫隙用刀劃開，再慢慢撬開（盡量不要損?蓋子）。

　　蓋子打開，看到電路板（其實(shí)并不是不能說是調(diào)速電阻，是由?個(gè)場效應(yīng)?極管組成?調(diào)速電路，具體電路原理我也不大懂，略過），是用?顆螺絲固定在散熱片上?（圖片中散熱片已拆?來了），背面散熱片還有?圈軟膠做密封防水（類似玻璃膠），拆掉螺絲還要用起子或刀把那?圈軟膠劃開就可以取?來了。

　　背面?熱熔斷溫度保險(xiǎn)（擦掉硅脂可以看到型號(hào)），早上上班前拆?，還沒有測量，估計(jì)是這個(gè)溫度保險(xiǎn)燒斷了（型號(hào)：ry139 tf141度 250v10a），這個(gè)保險(xiǎn)大概幾毛錢（還要去找?），調(diào)速總成淘寶賣50多（還不包括郵費(fèi)）。鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)該也掛了，還沒拆?來（是?顆螺絲固定?，里面有顆螺絲不大?拆）。估計(jì)是鼓風(fēng)機(jī)損?卡死后?高溫導(dǎo)致這個(gè)溫度保險(xiǎn)也斷了。

　　度娘找到?些溫度保險(xiǎn)?知識(shí)：

　　溫度保險(xiǎn)絲不可以自恢復(fù)。溫度保險(xiǎn)絲也叫做溫度熔斷器，是溫度感應(yīng)回路切斷裝置。

　　溫度保險(xiǎn)絲能感應(yīng)電器電子產(chǎn)品非正常運(yùn)作中產(chǎn)生?過熱，從而切斷回路以避免火災(zāi)?發(fā)生。常用于：電吹風(fēng)、電熨斗、電飯鍋、電爐、變壓器、電動(dòng)機(jī)、飲水機(jī)、咖啡壺等，溫度保險(xiǎn)絲運(yùn)作后無法再次使用，只在熔斷溫度?動(dòng)作?次。

　　溫度保險(xiǎn)絲沒辦法用其他保險(xiǎn)絲替代，如果造成電器著火，后果可想而知，溫度保險(xiǎn)絲就是起這個(gè)作用，平時(shí)沒什么作用，關(guān)鍵時(shí)間起大用途。

　　?啦就找廠家去更換，千萬不要用什么去替代，因?yàn)槲沂菧囟缺ｋU(xiǎn)絲生產(chǎn)廠家，我知道沒有用溫度保險(xiǎn)絲?危害性。

　　實(shí)際維修中溫度保險(xiǎn)管測量方法是用萬用表兩支表筆分別接溫度保險(xiǎn)管?兩個(gè)引線，用萬用表?導(dǎo)通測試檔測量其通斷，如果萬用表顯示導(dǎo)通并有聲音響這支溫度保險(xiǎn)管是，否則是。

　　用電表測量了，溫度保險(xiǎn)兩端不是導(dǎo)通?，明顯已經(jīng)熔斷了。按道理更換這個(gè)溫度保險(xiǎn)應(yīng)該就能修復(fù)這個(gè)調(diào)速裝置。論壇上有遇到過鼓風(fēng)機(jī)故障?車主提到“換了電阻，不管用，又換?風(fēng)機(jī)才，所以就是?就全套”，這個(gè)應(yīng)該是連鎖反應(yīng)?，鼓風(fēng)機(jī)損?卡死，產(chǎn)生高熱，調(diào)速器里?溫度保險(xiǎn)就保護(hù)性熔斷了，不然真?可能會(huì)起火燃燒?（風(fēng)速4擋時(shí)?像是沒有經(jīng)過溫度保險(xiǎn)?，那個(gè)保險(xiǎn)熔斷了，4擋還是能過電啟動(dòng)風(fēng)扇，所以我用4擋試了?，風(fēng)扇沒轉(zhuǎn)，但鼓風(fēng)機(jī)接頭電線?高?溫度，摸著有點(diǎn)燙手）。

　　拆了已損溫度保險(xiǎn)，按照原裝位焊上去了（注意焊接溫度，不要長時(shí)間熔焊，不然溫度過高就提前陣亡了），不知道分不分正反，按照原溫度保險(xiǎn)?正反焊上?（有?端是金屬，另?端是有顏色?）。焊?用萬用表測量了?是導(dǎo)通完，沒有因?yàn)槲液附?溫度而提前陣亡。

　　.......

　　詳見h530論壇上原貼：

鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊四條線：鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊線路圖,四線鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)接線圖,k2313場效應(yīng)管電路圖

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