羅茨風(fēng)機(jī)的檢修過(guò)程：三葉羅茨風(fēng)機(jī)檢修方法步驟教程！21個(gè)細(xì)節(jié)！錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)拆卸檢修的內(nèi)容有很多，錦工風(fēng)機(jī)整理了一部分資料供大家進(jìn)行參考，每個(gè)廠家的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)性能不同，有些步驟也不會(huì)相同，這里錦工風(fēng)機(jī)提供給大家，只為供大家學(xué)習(xí)補(bǔ)充使用，具體的流程請(qǐng)看下圖，如果您看不清楚，可以閱讀圖片下面的文字，如果您想保存一份資料，可以點(diǎn)擊文末的下載鏈接進(jìn)行大圖下載。

　　1、拆消聲器、潤(rùn)滑油及冷卻水管

　　2、分離聯(lián)軸器，拆開(kāi)地腳螺絲。

　　3、吊出風(fēng)機(jī)。

　　4、拆開(kāi)聯(lián)軸器和端蓋。

　　5、齒輪間隙，轉(zhuǎn)子間隙，轉(zhuǎn)子與墻板間隙轉(zhuǎn)子與殼體間隙。

　　6、氣封厚度，若厚度磨損較多則要更換。

　　7、拆卸同步齒輪：用專用液壓泵把齒輪拆出。

　　8、依次拆卸軸承，軸承座及氣封。

　　9、拆墻板（拆卸墻板應(yīng)把風(fēng)機(jī)立起）。

　　10、吊出轉(zhuǎn)子。

　　11、清理轉(zhuǎn)子表面灰垢，檢查各部位間隙，并與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)比較，是否損壞。

　　12、清洗其它部件（機(jī)殼，墻板)

　　13、回裝一面墻板，并立起。

　　14、吊入兩轉(zhuǎn)子，再回裝另一面墻板。

　　15、回裝氣封，軸承座，軸承。

　　16、回裝齒輪，并同時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)子的各位置間隙：轉(zhuǎn)子之間0.35－0.45mm；同步齒輪嚙合間隙0.08－0.16mm。

　　17、然后用液壓泵把齒輪壓入。

　　18、測(cè)量止推間隙：轉(zhuǎn)子與止推端墻板間0.3－0.4mm；另外，轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)端墻板間必須大于另一則0.5mm以上。測(cè)量轉(zhuǎn)子間隙：根據(jù)轉(zhuǎn)子各葉片間間隙（0.35－0.45mm）分別用塞尺測(cè)出，轉(zhuǎn)子與殼體間隙（0.3－0.4mm），轉(zhuǎn)子與墻板間隙，并記錄下來(lái)。

　　19、回裝聯(lián)軸器和端蓋。

　　20、就位：就位于原機(jī)座，擰緊地腳螺絲。

　　21、回裝各附屬管線，法蘭螺絲。

　　一般三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修都是返廠維修，很少有客戶會(huì)自己進(jìn)行維修，如果您有三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修問(wèn)題，或者需要維修三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)的檢修過(guò)程：羅茨風(fēng)機(jī)檢修作業(yè)平臺(tái)的制作方法

　　本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)檢修裝置，特別是一種羅茨風(fēng)機(jī)降噪檢修臺(tái)。

　　背景技術(shù)：

　　在進(jìn)行故障風(fēng)機(jī)檢修過(guò)程中，由于無(wú)法通過(guò)肉眼進(jìn)行故障判斷，通常需要啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)運(yùn)行并在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行判斷，而風(fēng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，風(fēng)機(jī)由于振動(dòng)通常會(huì)產(chǎn)生大量的噪音以及發(fā)生位移，對(duì)風(fēng)機(jī)的檢修過(guò)程帶來(lái)了不必要的麻煩。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種羅茨風(fēng)機(jī)降噪檢修臺(tái)，能夠在羅茨風(fēng)機(jī)檢修過(guò)程中對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效固定，同時(shí)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行隔離，減小風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音。

　　為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種羅茨風(fēng)機(jī)降噪檢修臺(tái)，包括檢修臺(tái)面，檢修臺(tái)面上設(shè)有兩個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)固定件，兩個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)固定件將羅茨風(fēng)機(jī)夾持固定在檢修臺(tái)面上，檢修臺(tái)面上還設(shè)有隔音罩，隔音罩能夠?qū)⒘_茨風(fēng)機(jī)罩蓋住。

　　優(yōu)選的方案中，所述的羅茨風(fēng)機(jī)固定件是截面為L(zhǎng)形的條狀結(jié)構(gòu)體，羅茨風(fēng)機(jī)固定件一條邊頂面的兩端設(shè)有滑塊，檢修臺(tái)面上設(shè)有兩條平行的T形滑槽，滑塊設(shè)置在T形滑槽內(nèi)。

　　優(yōu)選的方案中，所述的羅茨風(fēng)機(jī)的兩端分別連接設(shè)有進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管，隔音罩的兩端端面上設(shè)有供進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管穿過(guò)的通孔，隔音罩上還設(shè)有檢修孔，檢修孔上設(shè)有帶孔吸音布，帶孔吸音布的孔洞位置上設(shè)有橡皮筋。

　　優(yōu)選的方案中，所述的隔音罩與檢修臺(tái)面之間通過(guò)合頁(yè)鉸接。

　　優(yōu)選的方案中，所述的T形滑槽兩端還設(shè)有彈簧，彈簧一端與T形滑槽的端面連接，另一端與羅茨風(fēng)機(jī)固定件的滑塊連接。

　　優(yōu)選的方案中，所述的隔音罩包括隔音罩外層和隔音罩內(nèi)層，隔音罩外層和隔音罩內(nèi)層之間設(shè)有真空層。

　　優(yōu)選的方案中，隔音罩采用透明隔音材料制作。

　　本實(shí)用新型所提供的一種羅茨風(fēng)機(jī)降噪檢修臺(tái)，通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果：

　　（1）能夠?qū)α_茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定的固定，保證羅茨風(fēng)機(jī)檢修過(guò)程中的穩(wěn)定性，保證了檢修作業(yè)的順利進(jìn)行；

　　（2）在檢修過(guò)程中，能夠利用隔音罩將羅茨風(fēng)機(jī)罩住，在罩住羅茨風(fēng)機(jī)的狀態(tài)下，使風(fēng)機(jī)運(yùn)行，能夠更加精確迅速的發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)故障，從而進(jìn)行高效的修理；

　　（3）在檢修過(guò)程中，無(wú)需反復(fù)開(kāi)關(guān)隔音罩進(jìn)行修理效果監(jiān)測(cè)，檢修人員通過(guò)檢修孔將手伸入隔音罩內(nèi)進(jìn)行修理之后，直接進(jìn)行羅茨風(fēng)機(jī)再運(yùn)行，從而達(dá)到檢修效果監(jiān)測(cè)的目的。

　　附圖說(shuō)明

　　下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

　　圖1為本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖3為本實(shí)用新型的羅茨風(fēng)機(jī)固定件結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖4為本實(shí)用新型的隔音罩左視結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖5為本實(shí)用新型的隔音罩側(cè)壁剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

　　圖中：檢修臺(tái)面1，羅茨風(fēng)機(jī)2，進(jìn)風(fēng)管3，出風(fēng)管4，羅茨風(fēng)機(jī)固定件5，T形滑槽6，彈簧7，隔音罩8，合頁(yè)9，滑塊501，檢修孔801，通孔802，帶孔吸音布803，橡皮筋804，隔音罩外層805，隔音罩內(nèi)層806，真空層807。

　　具體實(shí)施方式

　　如圖中，一種羅茨風(fēng)機(jī)降噪檢修臺(tái)，包括檢修臺(tái)面1，檢修臺(tái)面1上設(shè)有兩個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)固定件5，兩個(gè)羅茨風(fēng)機(jī)固定件5將羅茨風(fēng)機(jī)2夾持固定在檢修臺(tái)面1上，檢修臺(tái)面1上還設(shè)有隔音罩8，隔音罩8能夠?qū)⒘_茨風(fēng)機(jī)2罩蓋住。

　　優(yōu)選的方案中，所述的羅茨風(fēng)機(jī)固定件5是截面為L(zhǎng)形的條狀結(jié)構(gòu)體，羅茨風(fēng)機(jī)固定件5一條邊頂面的兩端設(shè)有滑塊501，檢修臺(tái)面1上設(shè)有兩條平行的T形滑槽6，滑塊501設(shè)置在T形滑槽6內(nèi)。采用上述結(jié)構(gòu)，利用羅茨風(fēng)機(jī)底座自身的凹槽結(jié)構(gòu)，使L形羅茨風(fēng)機(jī)固定件5對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)2進(jìn)行卡緊固定，實(shí)現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)2檢修過(guò)程中的固定，同時(shí)采用上述結(jié)構(gòu)，也能夠針對(duì)不同羅茨風(fēng)機(jī)2均能夠達(dá)到固定的效果。

　　優(yōu)選的方案中，所述的羅茨風(fēng)機(jī)2的兩端分別連接設(shè)有進(jìn)風(fēng)管3和出風(fēng)管4，隔音罩8的兩端端面上設(shè)有供進(jìn)風(fēng)管3和出風(fēng)管4穿過(guò)的通孔802，隔音罩8上還設(shè)有檢修孔801，檢修孔801上設(shè)有帶孔吸音布803，帶孔吸音布803的孔洞位置上設(shè)有橡皮筋804。所設(shè)置的檢修孔801，使檢修人員能夠無(wú)需打開(kāi)隔音罩8，雙手穿過(guò)檢修孔801可以直接進(jìn)行羅茨風(fēng)機(jī)的檢修作業(yè)，而設(shè)置的隔音布則保證了羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的隔音，盡可能的降低了噪音污染。

　　優(yōu)選的方案中，所述的隔音罩8與檢修臺(tái)面1之間通過(guò)合頁(yè)9鉸接。

　　優(yōu)選的方案中，所述的T形滑槽6兩端還設(shè)有彈簧7，彈簧7一端與T形滑槽6的端面連接，另一端與羅茨風(fēng)機(jī)固定件5的滑塊501連接。所設(shè)置的彈簧7始終處于壓縮狀態(tài)，彈簧7使T形滑槽6與羅茨風(fēng)機(jī)的底座之間保持緊密貼合，保證了羅茨風(fēng)機(jī)2的穩(wěn)定性。

　　優(yōu)選的方案中，所述的隔音罩8包括隔音罩外層805和隔音罩內(nèi)層806，隔音罩外層805和隔音罩內(nèi)層806之間設(shè)有真空層807。采用多層隔音層以及真空層的結(jié)構(gòu)，避免了噪音的外泄，大大降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音。

　　優(yōu)選的方案中，隔音罩采用透明隔音材料制作。

　　本新型的具體工作原理如下：

　　將羅茨風(fēng)機(jī)2放置在檢修臺(tái)面1中間位置，羅茨風(fēng)機(jī)固定件5在彈簧7的作用下沿T形滑槽6向羅茨風(fēng)機(jī)2移動(dòng)，羅茨風(fēng)機(jī)固定件5的水平段固定在羅茨風(fēng)機(jī)2底座的橫向凹槽內(nèi)，達(dá)到對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)2的固定，完成羅茨風(fēng)機(jī)2的固定之后，將隔音罩8沿合頁(yè)9轉(zhuǎn)動(dòng)至隔音罩8將羅茨風(fēng)機(jī)2完全蓋住為止，然后由隔音罩8兩端端面的通孔802位置分別安裝進(jìn)風(fēng)管3和出風(fēng)管4，再啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)2，在羅茨風(fēng)機(jī)2運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)觀察羅茨風(fēng)機(jī)2的工作狀態(tài)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)2的故障點(diǎn)進(jìn)行確定，確定故障點(diǎn)之后關(guān)閉羅茨風(fēng)機(jī)2，檢修人員雙手經(jīng)檢修孔801伸入隔音罩8內(nèi)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)2進(jìn)行檢修，檢修完畢之后，檢修人員拿出隔音罩8，并再次啟動(dòng)羅茨風(fēng)機(jī)2并觀察羅茨風(fēng)機(jī)2運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行檢修效果的檢測(cè)。

　　采用上述結(jié)構(gòu)，能夠在羅茨風(fēng)機(jī)檢修過(guò)程中對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效固定，同時(shí)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行隔離，減小風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪音。

羅茨風(fēng)機(jī)的檢修過(guò)程：羅茨風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修

　　一、使用要求

　　1、輸送介質(zhì)的進(jìn)氣溫度不得大于40℃。

　　2、介質(zhì)中微粒質(zhì)含量不得超過(guò)100mgm3，微粒最大尺寸不得超過(guò)最小工作間隙的一半。

　　3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于95℃，潤(rùn)滑油度不高于65℃。

　　4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍或本說(shuō)明書(shū)性能表中規(guī)定的升壓范圍。 5、風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與葉輪間隙出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保證該間隙。（間隙過(guò)大，影響性能。間隙過(guò)小，由于熱膨脹會(huì)產(chǎn)生摩擦、碰撞現(xiàn)象。）

　　6、鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條經(jīng)線之間。

　　二、性能范圍

　　羅茨風(fēng)機(jī)性能中的吸入流量是指吸入壓力為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，吸入溫度為20℃，輸送人質(zhì)為清潔空氣時(shí)的吸入狀態(tài)流量。（鼓風(fēng)機(jī)輸送特殊氣體時(shí)，吸入流量需根據(jù)輸送介質(zhì)的分子量、進(jìn)口溫度和進(jìn)排氣口壓力進(jìn)行換算。

　　三、運(yùn)轉(zhuǎn)方法

　　（一）運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備

　　1、徹底清除見(jiàn)機(jī)內(nèi)外的灰塵和雜物，并避免混入油。

　　2、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無(wú)忘記堅(jiān)固的地方，配管的支承件是否完備，需要冷卻水的風(fēng)機(jī)，冷卻水管安裝是否符合要求。

　　3、如果在配管內(nèi)有焊渣和鐵屑等，應(yīng)徹底清除。

　　4、將潤(rùn)滑油回流到兩條油位線的上線位置（鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，油位會(huì)稍有下降），注油過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承燒傷；注油過(guò)多，往往會(huì)引起溫升偏高，造成齒輪和其他部件損壞。潤(rùn)油一般采用運(yùn)動(dòng)粘度220號(hào)全損耗系統(tǒng)用油。

　　5、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中不應(yīng)加油。在運(yùn)轉(zhuǎn)一周后應(yīng)第一次更換新油一個(gè)月后第二次更換新油。以后，主、副油箱應(yīng)按期更換潤(rùn)滑油。

　　6、用手沿旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)動(dòng)風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器，檢查有無(wú)異常現(xiàn)象。

　　（二）試運(yùn)轉(zhuǎn)

　　1、打開(kāi)進(jìn)、排氣側(cè)閥門(mén)，在無(wú)負(fù)荷的狀態(tài)下接通電源開(kāi)頭，核實(shí)旋向。需用冷卻水的風(fēng)機(jī)接通冷卻水后，方可啟動(dòng)。

　　2、啟動(dòng)后空載運(yùn)轉(zhuǎn)20-30分鐘，檢查有無(wú)異常振動(dòng)及發(fā)熱現(xiàn)象。如果出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停車(chē)，查明原因。異常現(xiàn)象大多由安裝不良或聯(lián)軸器對(duì)中不準(zhǔn)引起，也有潤(rùn)滑油油位不適宜等其它情況。

　　3、然后，在正常負(fù)載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)2-3小時(shí)，同時(shí)觀察每個(gè)部件的溫度和振動(dòng)。

　　4、運(yùn)轉(zhuǎn)中須注意電流表的示值，如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車(chē)檢查，其原因大多是由葉輪摩擦引起的。

　　（三） 運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng)

　　1、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，須經(jīng)常檢查軸承、潤(rùn)滑油溫度，電流表的示值。風(fēng)機(jī)需用冷卻水時(shí)應(yīng)檢查冷卻水量是否達(dá)到規(guī)定的要求。風(fēng)機(jī)為填料密封時(shí)，還應(yīng)檢查密封的泄漏情況，當(dāng)泄漏嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即更換密封，以免危險(xiǎn)氣體泄漏引發(fā)安全事故，且腐蝕氣體的泄漏也會(huì)損壞軸承。

　　2、定期檢查，作好記錄。

　　3、停車(chē)時(shí)，須先卸壓減載，再停車(chē)。如操作不當(dāng)，帶負(fù)荷停車(chē)或因突斷電停車(chē)時(shí)，風(fēng)機(jī)出口側(cè)系統(tǒng)內(nèi)的高壓氣體會(huì)迅速流向低的風(fēng)機(jī)進(jìn)口側(cè)（即通常講的“打回流”），從而造成高壓氣體帶動(dòng)風(fēng)機(jī)葉輪加速反射運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，當(dāng)葉輪速度達(dá)到其極限速度時(shí)，就會(huì)造成葉輪與機(jī)殼碰撞、打碎的惡性事故。特別是化肥廠等輸送易燃易爆氣體的用戶更應(yīng)嚴(yán)格操作，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)葉輪打壞的同時(shí)，往往會(huì)伴有爆炸起火等更危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

　　一、日常維護(hù)

　　1、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)特別注意：機(jī)殼內(nèi)部葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板、葉輪與葉輪之間是否存在摩擦或吸入異物，應(yīng)經(jīng)常檢查及早發(fā)現(xiàn)在的摩擦嚴(yán)重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)機(jī)殼局部溫升過(guò)高、外表噴漆燒焦現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)立即停車(chē)。

　　2、在日常工作中，應(yīng)對(duì)軸承的溫度、振動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)聲音等加以注意，經(jīng)常檢查。

　　3、在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中，因葉輪和機(jī)殼的銹蝕，致使工作間隙增大，鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)泄漏加大，機(jī)殼溫升排氣溫度增高，風(fēng)機(jī)流量降低，此時(shí)應(yīng)停機(jī)測(cè)量間隙 ，采取校正措施。

　　4、冬季寒冷的地帶，需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)后，必須放掉冷卻水，防止存水結(jié)冰損壞機(jī)器。

　　二、定期檢查

　　1、每日檢查

　　（1） 檢查油位高度。潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少，都會(huì)損壞軸承。

　　（2） 檢查主、副油及軸承部位溫度。

　　（3） 檢查吸入和排出的壓力，可確認(rèn)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況是否正常。

　　（4） 檢查電機(jī)負(fù)荷。若電機(jī)負(fù)荷增大，表明存在某種異常狀況，應(yīng)查明原因。

　　（5） 檢查填料密封效果。

　　2、三個(gè)月檢查。更換主、副油箱潤(rùn)滑油，清洗空氣濾清器。

　　3、半年檢查。檢查風(fēng)機(jī)管道支承情況。填料密封風(fēng)機(jī)應(yīng)檢查密封泄漏情況。

　　4、一年檢查

　　（1） 檢查旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。

　　（2）檢查葉輪及機(jī)殼內(nèi)部，檢查各部間隙。

　　（3）檢查齒輪

　　（4）檢查電機(jī)負(fù)荷。若電機(jī)負(fù)荷增大，表明存在某種異常狀況，應(yīng)查明原因。

　　（5）檢查填料密封效果。 2、三個(gè)月檢查。更換主、副油箱潤(rùn)滑油，清洗空氣濾清器。 3、半年檢查。檢查風(fēng)機(jī)管道支承情況。填料密封風(fēng)機(jī)應(yīng)檢查密封泄漏情況。 4、一年檢查 （1） 檢查旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。 （2） 檢查葉輪及機(jī)殼內(nèi)部，檢查各部間隙。 （3） 檢查齒輪

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羅茨風(fēng)機(jī)的檢修過(guò)程：羅茨鼓風(fēng)機(jī)檢修流程與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　1 拆卸前準(zhǔn)備

　　1.1 掌握風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，并備齊必要的圖紙資料。

　　1.2 備齊檢修工具、量具、起重機(jī)具、配件及材料。

　　1.3 切斷電源，工藝處理符合安全檢修條件。

　　2 拆卸與檢查

　　2.1 從風(fēng)機(jī)上拆下所有附件，檢查轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與側(cè)壁之間間隙。

　　2.2 拆卸聯(lián)軸節(jié)或皮帶輪，檢查彈性圈或三角皮帶。

　　2.3 拆卸齒輪箱，檢查齒面及調(diào)節(jié)齒輪螺栓。

　　2.4 拆卸軸承、軸承箱，檢查油封、軸承。

　　2.5 拆卸密封部件，檢查迷宮套、動(dòng)環(huán)、靜環(huán)、O形圈等密封部件。

　　2.6 拆墻板，檢查墻板、轉(zhuǎn)子。

　　3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　3.1 機(jī)體

　　3.1.1 機(jī)體應(yīng)無(wú)損傷、裂紋。

　　3.1.2 機(jī)體安裝水平度為0.04mm/m。

　　3.2 轉(zhuǎn)子

　　3.2.1 轉(zhuǎn)子表面應(yīng)無(wú)砂眼、氣孔、裂紋等缺陷。

　　3.2.2 轉(zhuǎn)子端面圓跳動(dòng)值不大于0.05mm。

　　3.2.3 轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡或平衡校驗(yàn)。

　　3.3 轉(zhuǎn)子之間間隙、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板的間隙應(yīng)符合下表規(guī)定。

　　3.4 軸

　　3.4.1 軸表面應(yīng)光滑無(wú)磨痕及裂紋等現(xiàn)象。

　　3.4.2 軸頸的圓柱度不大于軸徑公差之半。

　　3.4.3 軸的同軸度為0.03mm/m。

　　3.5 聯(lián)軸器或V形皮帶

　　3.5.1 聯(lián)軸器

　　a．聯(lián)軸器的對(duì)中，徑向圓跳動(dòng)誤差為0.06mm，端面圓跳動(dòng)誤差為0.05mm。

　　b．聯(lián)軸器安裝時(shí)的軸向間隙應(yīng)符合表1。

　　3.5.2 V形皮帶

　　a.皮帶的張緊力W適度或如表2；在L的中心位置朝垂直于皮帶的方向加力W，使這點(diǎn)的撓度達(dá)到δ＝0.016L，則所加力W應(yīng)符合表2。

　　表1 聯(lián)軸器安裝時(shí)的軸向間隙 mm

　　表2 皮帶的張緊力 N

　　b.皮帶槽中心偏差不大于0.05mm/100mm。

　　3.6 軸承

　　3.6.1 滾動(dòng)軸

　　a.滾動(dòng)體與滾道表面應(yīng)無(wú)磨痕、麻點(diǎn)、銹蝕，保持架無(wú)變形、損傷。

　　b.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸采用H7/k6配合，軸承座與軸承外圈采用H7/h6配合。

　　c.滾動(dòng)軸承安裝必須緊靠在軸肩或軸肩墊上。

　　d.熱裝軸承溫度不大于120℃，嚴(yán)禁用直接火焰加熱。

　　3.6.2滑動(dòng)軸承

　　a.刮研后瓦面印跡均勻，一般不小于2～3點(diǎn)/cm2,其接觸角一般為60～90℃。

　　b.軸承頂間隙見(jiàn)表6。

　　c.側(cè)間隙為頂間隙1/2。

　　d.軸承襯與軸承襯背應(yīng)接觸良好，接觸面積一般在60％以上。

　　3.7 密封裝置

　　3.7.1 V形環(huán)與軸的過(guò)盈尺寸一般為0.1mm。

　　3.7.2 迷宮式密封軸套兩端的平行度不大于0.01mm，密封環(huán)座與軸套的軸向間隙一般0.2～0.5mm。

　　3.7.3 機(jī)械密封組裝后，在密封動(dòng)環(huán)部位對(duì)軸中心線徑向跳動(dòng)不得大于0.06mm。

　　3.8 同步齒輪

　　3.8.1 齒輪用鍵固定后徑向位移不超過(guò)0.02mm。

　　3.8.2 齒表面接觸沿齒高不小于50％，沿齒寬不小于70％。

　　3.8.3 齒頂間隙取0.2～0.3m（m為模數(shù)），側(cè)間隙應(yīng)符合表7規(guī)定。

　　4 試車(chē)與驗(yàn)收（略）

　　5 維護(hù)與故障處理

　　5.1 日常維護(hù)

　　5.1.1 檢查機(jī)殼溫度，做好記錄。

　　5.1.2 定時(shí)檢查軸承溫度，做好記錄。

　　5.1.3 定時(shí)檢查是否有摩擦或振動(dòng)。

　　5.1.4 定時(shí)檢查潤(rùn)滑油位，油品是否乳化等。

　　5.1.5 定期檢查吸入口過(guò)濾器壓差。

　　5.1.6 定期檢查大功率風(fēng)機(jī)備用油泵電機(jī)的自啟動(dòng)及油過(guò)濾器壓差。

　　5.1.7 采用機(jī)械密封和壓力潤(rùn)滑，定期檢查油壓和油溫。

　　5.1.8 定時(shí)檢查吸、排氣壓力。

　　5.1.9 定時(shí)檢查電機(jī)負(fù)荷。

　　5.1.10 定時(shí)檢查冷卻水是否暢通。

　　5.1.11 定期巡檢并做記錄。

　　5.2 常見(jiàn)故障與處理（見(jiàn)表4）

　　表4　常見(jiàn)故障與處理

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